民族品牌汽车出口应该向客车行业多学习

2019-12-05 09:25:36 来源: 塘沽信息港

民族品牌汽车出口 应该向客车行业多学习

近我跑了国际市场,心情很沉重,现在中国品牌在国际市场的境况比三五年前更困难,大部分成了低质低价的代名词。我们要转变出口模式,不能简单做 出口。2013年中国汽车很好,2014年就下滑严重,为什么?因为在当地没根,全靠贸易,但贸易政策随时会变。2014年6月份,长安汽车副总裁朱华 容在谈到中国汽车出口时,感慨地说。

相反,中国客车在国际市场上却高歌猛进。的例子是宇通客车。委内瑞拉当地时间7月21日,在国家主席习近平和委内瑞拉总统尼古拉马杜罗的共同见证下,宇通客车董事长汤玉祥与委内瑞拉交通部长海曼特鲁蒂签订了1500辆客车的合作备忘录。

资料显示,此次合作不仅包括1500辆宇通客车及相应的配件、工具、维修等内容,还涉及智能公交运营管理系统。宇通将结合委内瑞拉的实际情况,融入 安节技术体系,通过GPS定位、实时监控、电子客票等功能,帮助委内瑞拉打造国际先进的智能公交管理系统。此外,宇通客车还与委内瑞拉工业部、陆路交通部 签署了在当地合资建设客车工厂的框架协议。这表明,宇通客车和委内瑞拉的合作已从产品、技术层面,延伸到当地智能公交系统的建设和本地化进程中。

2005年,宇通向委内瑞拉出口了辆公交车,如今,宇通已占据中国对委出口客车95%的份额。宇通客车为什么能扎根委内瑞拉?除了中拉合作关系的深化,委内瑞拉本身的市场需求外,宇通客车的国际化思路更是关键所在。

汤玉祥介绍,宇通是在委内瑞拉拥有服务维修站、配件储备以及售后服务工程师的中国客车品牌,至今已在委内瑞拉建立了6家售后服务维修站,平 均服 务半径约280公里,拥有25名常驻的中国售后服务工程师和10名委内瑞拉售后服务工程师,并建立了一套完整的客户培训体系。宇通在委内瑞拉还建有两个配 件仓库,配件储备种类达2500种,平均配件储备金额维持在150万美金左右。目前

,委内瑞拉宇通客车保有量已超过4000辆,客户包括委内瑞拉交通部、 旅游部、国防部以及加拉加斯地铁公司等。

凭借这一战略,宇通在古巴市场和其他拉美国家也实现了成功。目前,宇通客车销售络已覆盖拉美20个国家和地区,在拉美市场总出口量已超过1万辆,累计出口额约10亿美元。2013年,宇通客车在拉美市场的出口量约2200辆,占中国大中型客车出口总量的40%左右。

比照宇通的国际化战略,可以发现中 国品牌汽车出口存在很多问题。分析认为,中国品牌汽车出口存在的一个突出问题是散、乱、弱。目前,几乎所有中国品 牌都加入了开拓海外市场的大潮。短短几年内,在全球多数第三世界国家都能看到自主品牌的身影。不少中国品牌在海外市场恶性竞争,互相杀价,严重扰乱了市场 秩序,不太注重品牌的培养和质量的提升。

汤玉祥说,2014年1~5月,宇通在我国客车出口市场的份额达到33.6%,继续领跑中国客车行业。数字是漂亮的,但宇通背后的国际化战略更值得中国品牌汽车企业深思和学习。

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